A hidrodinamikus kenési elmélet feltételezése, hogy a kenőanyag viszkozitása egyenlő, vagyis a kenőolaj viszkozitása nem változik a nyomás változásával egy bizonyos hőmérsékleten; A terhelés és az olajfilm nyomás hatására a rugalmas alakváltozást nem veszik figyelembe.
| STE0800W180N | RIE0170F010N | RIE0230P010N |
| STE1000W180N | RIE0230F010N | RIE0300P010N |
| STE1200W180N | RIE0300F010N | RIE0400P010N |
| RAE0040F005N | RIE0400F010N | RIE0500P010N |
A fenti feltételezések szerint az általános, nem nagy terhelésű (15 MPa-os érintkezési nyomás) csúszócsapágyak esetében ez a feltételezés közel áll a tényleges helyzethez.
Ha azonban a gördülőcsapágy és a hajtómű felülete közötti érintkezési nyomás 400-1500 MPa-ra nő, a fenti feltételezések eltérnek a tényleges helyzettől.
Ebben az időben a súrlódó felület deformációja elérheti az olajfilm vastagságának többszörösét, és a kenhető fém súrlódó felület rugalmas deformációja és a kenőolaj viszkozitásának változása a nyomás hatására két vizsgálandó tényező. számítsa ki az olajfilm képződési törvényét és vastagságát, az olajfilm keresztmetszeti alakját és alakját. A nyomáseloszlás az olajfilmben valósághűbb, és ezt a fajta kenést elasztohidrodinamikus kenésnek nevezik.
Népszerű tags: markológép csere lh0110d010bn3hc magas szűrőelem, Kína, beszállítók, személyre szabott, árajánlat, eladó
